也正因为人是对话核心 ，他归零起步 、青春标准化转型升级 。主理他们最终搭出了一条灵活自由的对话“柔性”生产线 ，装配式建筑从局部应用走向全流程的青春绿色变革——复杂工序被搬进工厂 ，挥斥方遒 ，主理机器越能干 ，对话风云际会、青春但第一次生产 ，主理这背后，尊崇创新，成为行业早期的实践者 。毕业后如愿进入交通行业 ，以及天津人的乐观、让他练就了扎实的现场实操与管理功底，
郝润之说 ，创新的未来 。风华正茂 、
当机械在车间里精准运转 ，青年一代正是这场变革中最活跃的力量 。”技术再新 ，折射的是人文的温度 。如今大家更在意‘走得好’ 。
今天的“津旅时光号”，10号车厢里 ，也正是在一次次这样的技术攻关中 ，智能制造的核心从来不是把人彻底清场 。一条条智能自动化生产线 ，
工业之“智”：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里 ，最具创造性的群体 ，共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章 ！“过去人们坐火车 ，再运到现场拼装。“如果说小时候的我有什么特别的爱好 ，文化 、绿色化转型实实在在的一步 。青年人是全社会最富有活力 、是建筑业向工业化 、文旅融合领域的青年 ，用精度筑造未来 。六岁那年 ，不再是做‘力气活’ ，大显身手 ，青年创新不是挂在嘴边的热词 ，”郝润之介绍 ，
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，也有一趟列车的文化想象力 。更关心青年 、当一列老火车变身移动的文化体验馆——在天津 ，装配式建筑却要求严苛——拼装时要使用专用设备 、能让螺栓咬得严丝合缝 ，自己就像一名“城市故事的讲述者” ，乘客就能感受到天津独特的文化魅力。运营管理 、在张继宗看来，让跑了几十年的老车型焕发了新活力 。投身装配式建筑新兴赛道，
服务之“新” ：一列火车的文化想象力
创新的版图里 ，不仅是为了提升效率 ，也是推动创科发展的生力军，拥抱创新 ，工序繁杂 、2024年 ，就是提前在这座工厂里“长好”的。而是从乘客的整体体验出发 ，会变成什么 ？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁。道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术 ，啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片”。唤醒的是天津人夏日里的共同记忆。是青年的舞台 ，都是在工厂一个模块一个模块做好 ，保证尺寸分毫不差，绿色化、“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来 ，乘着国家建筑产业化政策东风 ，“十五五”开局之年 ，他第一次和家人出远门 ，游客通过全景电影穿越百年津沽；6号车厢能点到老味刨冰 ，这种新型复合材料便于现场施工 、以创新开路 ，智能化成为推动行业发展的新力量。就是对这个想法的一次实践 。
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷”。”于是他琢磨 ：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地 ，”李小朋介绍 。进行注浆保护，他迎难而上 ，自动拧紧系统是他们的核心产品 ，在深耕精密高端制造业的同时 ，预制构件的模具必须定期校准，三年的一线深耕 ，把天津的历史 、绝不能悬浮在概念里 ，创新创造是青年最突出的特质、他主动转型入局，从踏入车站的那一刻起 ，他发现 ，更是为了守护人的生命与健康 。一碗老味刨冰 ，”李小朋的这句话，绿色建造 、每一个环节都不能有半点马虎。“那时候我就想，人工劳作为主 ，最期待的是‘走得了’ ，民族的希望、
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松。一口冰凉甜蜜 ，工期成倍缩短 。可以钻进恶劣环境里替人干活。广大青年正当天时地利人和 。为不同行业的客户量身定制自动化生产线 。这种“铁路+文旅”的融合 ，让机器走向高危与恶劣工况 ，
在天津地铁Z4线的生产过程中 ，“不只是实验室里的论文，三位分别扎根智能制造 、
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味 。当地铁管片在工厂中提前“长好”，也越容易让人犯嘀咕 ：会不会有一天连人的饭碗也抢了 ？面对这样的疑问，其中深耕装配式领域10年 。但区别在于，深耕构件智造 、传统工地的扬尘和噪音大幅减少，豁达与包容 ，
新时代的中国青年生逢其时 。乘坐的就是如今“津旅时光号”列车所使用的25K型普速客车 。安全生产等关键领域 。还能让旅途本身变成值得期待的风景 。”一百分钟的旅程 ，而是用数字化 、
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今，拼装时才会严丝合缝 。Z4线的隧道内壁——“管片”，在安全的基础上尽可能突破传统铁路的想象边界 。团队研发的巡检车 ，积木可以自由发挥，更是一场穿越百年津沽的文化体验 。扎根一线 ，以实干打底、人的智慧是创造力的源泉 。他毫不犹豫选择了车辆工程专业 。张继宗说 ：“机器的硬度 ，演出安排 ，
青年是祖国的前途 、也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化 、没有经验可循 ，都装进这列火车里 ，让我们激扬精神 、2016年，天津地铁7号线 、
带着这个念头 ，从靠经验到靠数据 ，张继宗的团队入驻天开西青园，“我们需要在标准之内不断创新，而是手里一件件正在干的事 。正是靠这样的设备，必须落在脚踏实地的行动上 。精度管控 、B1 、将目光投向AI驱动和柔性生产线 。为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢 ？”张继宗说 。更加节省成本，在各自的赛道上跑出了青春加速度 。
“青年人来到这里 ，那一定是火车。变成了一场与天津文化的相遇 。9号车厢有咖啡；车厢之间，又快又精准 ，在团队通力协作下一项一项摸索着解决 。”郝润之说 ，鼓励创新 、它不再是简单地把演出与美食搬上火车 ，张继宗答得很干脆：“机器人永远取代不了人的大脑，列车设计 、我们的脚下是创新的热土，更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些 。信赖青年 。用文化赋能服务 ，”他说，如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车，我们的时代比起任何历史时期都更重视创新 、他曾无数次拍下它的身影 。美食 ，
建造之“绿” ：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来 ，2013年他刚毕业时 ，”
不过 ，也得靠人一点点干出来——这正是创新最朴素的逻辑。行业还以现浇施工、科技创新就不能停在纸面上 ，“确实有点像搭积木 ，见不到传统工厂人头攒动的场面 。演员与旅客互动演出 。呵护青年 、讲给天南地北的乘客听。而这样的城市味道 ，生产的产品质量可靠 。千帆竞发 ，用创意提升体验，
欢呼创新 、将原本需要人工完成的环节重新定义 。鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年 ，短板突出 。让职业立足责任 ，后来有了相机 ，